Circulation et stationnement dans le quartier Urbanova

La Ville est bien au fait que plusieurs citoyens ont reçu la lettre d’invitation en retard, en raison des délais postaux. Tous les citoyens concernés sont invités à regarder la webdiffusion, à consulter la documentation et à répondre au sondage, qui est prolongé jusqu’au vendredi 2 avril, 16 h.

Plusieurs citoyens ont communiqué avec la Ville pour exprimer leurs préoccupations sur le stationnement et la circulation. Des scénarios ont été préparés et validés par les directions de la Ville et nous souhaitons connaitre l’opinion des citoyens sur ceux-ci.

Plusieurs critères ont guidé l’élaboration des options :

• Sécurité publique (services d’urgence)
• Contraintes liées au déneigement
• Mesure de modération de la vitesse naturelle
• Largeur de la rue et largeur minimale de stationnement et de circulation

Depuis 2014, trois modifications des heures de stationnement ont été faites. Les heures actuelles, de midi à midi, sont celles qui font le plus grand consensus.

En ce moment, les rues sont à double sens, ce qui permet le stationnement d’un seul côté de la rue à la fois, été comme hiver, à l’exception des rues Thérèse-Casgrain et Marie-Gérin-Lajoie.

Les heures sont de midi à midi et le côté permis change chaque jour.

L’hiver, ces rues ne sont pas assujetties au règlement de stationnement hivernal, qui interdit le stationnement sur rue de nuit, sauf lorsque la Ville l’autorise.

Les rues proposées à sens unique sont :

• Paul-Antoine-Giguère
• Judith-Jasmin
• Gilles-Carle
• Émilie-Mondor
• Marie-Gérin-Lajoie, à l’est de la rue Marcel-De La Sablonnière

Le sens unique permet d’avoir deux voies de 2,5 m de stationnement et une voie de circulation de 4 m de large. Les espaces de stationnement sont donc doublés l’été.

Dans les deux cas, des rues deviendraient à sens unique afin de permettre des espaces de stationnement de chaque côté de la rue en été.

Pour l’option B, le stationnement resterait en alternance l’hiver (midi à midi) comme à l’heure actuelle.

Pour l’option C, ces rues suivraient le règlement 3902 sur le stationnement hivernal comme le reste de la Ville. Ainsi, lorsque la Ville l’autoriserait, les citoyens pourraient se stationner du même côté de la rue tout l’hiver. Toutefois, lors d’une interdiction, aucun véhicule ne pourrait être stationné dans les rues.

Ce règlement stipule que le stationnement hivernal sur rue est interdit en tout temps de nuit, soit de minuit à 7 h, du 15 novembre au 15 avril, sauf lorsque la Ville l’autorise.

Lorsque le stationnement sur rue de nuit est autorisé, il se fait en alternance pour les adresses paires et impaires, en fonction de l’année à partir de laquelle la saison hivernale débute (par exemple, le côté pair est permis pour l’hiver 2020-2021).

Le citoyen doit s’informer du statut des stationnements sur le site Web et sur la boite vocale du 450 961-2001 à compter de 16 h tous les jours.

Pour les options B et C, il y aurait un gain d’espaces de stationnement en été, puisque le stationnement serait permis des deux côtés sur certaines rues. Il n’y aurait donc pas de débordement sur les rues avoisinantes.

Pour l’option C, il serait possible de se stationner d’un seul côté l’été, sans alternance (sauf une portion de la rue Anne-Hébert).

Si l’option B ou C est retenue, la Ville prévoit faire les modifications à la fin du printemps 2021.

J’aimerais qu’un dos d’âne ou une mesure de modération de la vitesse soit installé dans ma rue.

Les citoyens désirant une mesure de modération de la vitesse peuvent faire une requête au comité de circulation. Il s’agit du meilleur endroit pour que la problématique soit étudiée. Le formulaire est disponible au www.ville.terrebonne.qc.ca/circulation.

Les citoyens désirant signaler une problématique de sécurité dans leur quartier peuvent faire une requête au comité de circulation. Il s’agit du meilleur endroit pour que la problématique soit étudiée. Le formulaire est disponible au www.ville.terrebonne.qc.ca/circulation.

Depuis 2014, les heures ont été modifiées trois fois. Il s’agit de l’option qui génère le moins de plaintes des citoyens.

Il y a eu, par le passé, une période de grâce, mais celle-ci n’était pas respectée.